Trotter bol založený v roku 1973 Edwardom Trotterom. Spoločnosť vyrábala špičkové trenažéry. V roku 1997 sa Cybex spojil s Trotter. Značka Trotter bola nakoniec vyradená. všetky modely trenažérov Trotter odvtedy boli prerušené. Model 535 bol pôvodne predstavený v roku 1998. V roku 2003 a 2007 bol opäť vyzdvihnutý. Cybex už neposkytuje podporu alebo zásoby pre bežecké trenažéry Trotter.
technické údaje
Trotter 535 je dlhý 69 palcov, široký 30 palcov a 56 palcov vysoký. To váži 250 libier. Jedná sa o veľký, ťažký bežecký pás. Nepletuje sa a nedá sa ľahko pohybovať. Výška od podlahy po palubu je 4,5 palca. Bežecký pás má dĺžku 52 palcov a šírku 18 palcov. V decembri 2010 majú novšie trenažéry Cybex väčšie paluby s rozmermi 60 palcov. Maximálna užívateľská hmotnosť Trotter 535 je 350 lbs.
Špecifikácie konzoly
Digitálna konzola zobrazuje spätnú väzbu o aktuálnej relácii tréningu. Monitoruje sklon, čas, spálenú kalóriu za hodinu, tempo v minútach a sekundách, rýchlosť, vzdialenosť, spálené celkové kalórie a srdcová frekvencia. V kroku 535 vyberte režim "Manual" alebo "Program". V manuálnom režime ovládate nastavenia sklonu a rýchlosti pomocou tlačidiel na konzole. V programovom režime si vyberiete jeden z 11 zabudovaných programov, ktoré menia rýchlosť a sklon v prednastavených intervaloch.
Vlastnosti
Motor s výkonom 2 koní na vozíku Trotter 535 dokáže pracovať rýchlosťou až 10 míľ za hodinu. Výkonová rampa sa nakloní až o 12%. Nastavte sklon alebo rýchlosť stlačením tlačidla. Prevádzkové paluby sú tlmené, aby sa znížil náraz na vaše kĺby. Prístroj Trotter 535 dokáže sledovať vašu srdcovú frekvenciu, ale musíte použiť kompatibilný vysielač s polárnym hrudníkom, aby ste mohli použiť túto funkciu.
pripomína
V októbri 2003 oznámila americká komisia pre bezpečnosť spotrebiteľských výrobkov odvolanie niekoľkých bežiacich pásov Cybex, vrátane Trotter 535. Bežné trenažéry predstavovali nebezpečenstvo požiaru v dôsledku prehriatia pod odsávačom motora. V októbri 2007 bol Trotter 535 zaradený do druhého odvolania Cyberových bežiacich pásov. Podľa komisie pre bezpečnosť spotrebiteľských výrobkov v USA sa drôtené matice používané na opravu predtým stiahnutých modelov neinštalovali správne a spôsobili prehriatie treadníc, čo malo za následok ďalšie nebezpečenstvo požiaru.
