Väčšina bicyklov a motocyklov môže byť upravená pre maximálnu rýchlosť. Môžete zmeniť pomer reťaze na bicykli, ale to je spojené s prevodom a nie s ladením. Pokiaľ ide o motocykle, máte k dispozícii rôzne možnosti, pokiaľ ide o ladenie motora pre najvyššiu rýchlosť. Dirt bicykle a športové bicykle prebiehajú pri vysokých otáčkach na najvyššej rýchlosti a cestné krížniky bežia s pomalšími otáčkami pri najvyššej rýchlosti. Z tohto dôvodu je dôležité mať k dispozícii servisnú príručku pre bicykel.
karburátorové
Krok 1
Zvýšte veľkosť hlavného prúdu karburátora pre vyššiu rýchlosť. Zvyčajne zvýšenie veľkosti 3 mm poskytuje najlepšie výsledky bez nutnosti meniť iné vnútorné komponenty, ako je ihlová klapka a nečinný prúd.
Krok 2
Postupujte podľa pokynov v servisnej príručke a odstráňte jeden alebo viacero karburátorov. Všimnite si, že prvý krok vždy vypínajte zásobník paliva pred odpojením palivových potrubí, vzduchových filtrov a škrtiacej klapky.
Krok 3
Umiestnite karburátor alebo karburátory na pracovný stôl. Odstráňte z každej plavákovú misku, aby ste získali prístup k hlavnému prúdu na spodnej strane karburátora. Identifikujte prúd podľa veľkosti, ktorá je označená na čelnej strane trysky.
Krok 4
Odstráňte hlavný prúd pomocou veľkého skrutkovača. Nainštalujte väčší prúd a zaistite ho pomocou skrutkovača. Na okraj každej misy stlačte malý okraj tesniaceho prostriedku RTV a znovu namontujte misky na karburátory.
Krok 5
Opätovne namontujte karburátor alebo viaceré karburátory na sacie potrubie. Pripojte spojenie a palivové potrubia a znovu pripojte vzduchové filtre. Otočte zásobník paliva na prívod paliva a utiahnite svorky palivového potrubia druhýkrát ako mimoriadne opatrenie.
Časovanie zapaľovania
Krok 1
Rozšírte časovanie zapaľovania o vyššiu maximálnu rýchlosť. Odstráňte časový kryt na boku kľukovej skrine motora, aby ste získali prístup k časovaciemu rotoru. Nájdite zobrazovacie okno a indikátor časovania v hornej časti rotora.
Krok 2
Pozrite si časovacie postupy v servisnej príručke a pripojte káble časového svetla k príslušnej zapaľovacej sviečke a uzemneniu podľa popisu. Spustite motocykel a nechajte motor v kľude.
Krok 3
Uvoľnite skrutku na nastavenie časovania na základni rotora pomocou malého skrutkovača. Nasmerujte kontrolku časovania do zobrazovacieho okna a poznačte si polohu časového značenia na rotoru vo vzťahu k indikátoru na zobrazovacom okne.
Krok 4
Otočte rotor ručne a posuňte čas o dva stupne. Typicky dva stupne umiestňujú časovaciu značku mierne vľavo od stredu na indikátore. Utiahnite nastavovaciu skrutku a odpojte časový spínač.
Krok 5
Vypnite motor. Znovu namontujte časový kryt na boku kľukovej skrine.
Konečné ladenie
Krok 1
Nastavte zmes paliva a vzduchu na karburátoroch tak, aby správne naladil motor pre nový hlavný prúd a pokročilé časovanie zapaľovania.
Krok 2
Spustite motocykel a nechajte motor zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu.
Krok 3
Nájdite mosadznú skrutku zmesi paliva a vzduchu na boku každého karburátora. Typicky skrutkovač s dlhým driekom najlepšie slúži na prístup k zmiešavacím skrutkám.
Krok 4
Počúvajte motor tak, ako otočíte skrutkou zmesi paliva a vzduchu. Nájdite nastavenie, kde motor beží pri najvyššej rýchlosti pri voľnobehu. Zopakujte to na každom karburátore.
Krok 5
Pozrite si návod na obsluhu a nastavte škrtiacu klapku pre najrýchlejšiu odpoveď, keď otočíte rukoväť škrtiacej klapky.
Veci, ktoré budete potrebovať
- Metrické nástroje
- skrutkovače
- RTV tmel
- Časové svetlo
Tipy
- Nainštalujte nové tesnenia na guľôčku alebo tesniace vložky, ak sú počas ladenia roztrhané alebo poškodené. Nainštalujte nové kazety vzduchových filtrov a palivové filtre pre lepší výkon. Obráťte sa na servisnú príručku alebo porozprávajte sa so závodným mechanikom o ladení motorov vstrekovaných palivom pre maximálnu rýchlosť.
