Muži a ženy sú postavené inak, takže ich bicykle musia byť postavené tak, aby vyhovovali týmto rozdielom. Rozdiely sa vyskytujú väčšinou v geometrii rámu a kontaktných miestach na bicykloch. Rozdiely nemusia byť viditeľné voľným okom, ale po určitom čase v sedle vám vaše telo poďakuje za bicykel, ktorý správne padne.
Top Tube
Ženy zvyčajne majú kratší torsos a ruky. Takže potrebujú bicykel, ktorý je postavený tak, aby odrážal tento rozdiel. Preto sú dámske bicykle postavené s kratšou hornou rúrkou. To dáva ženským bicyklom kratšiu vzdialenosť medzi sedadlom a riadidlami a umožňuje žene sedieť na sedadle a stále sa môže pohodlne dostať k riadidlám.
Uhol hlavy hlavy a sedadla
Ženy majú dlhšie nohy ako muži. Takže horná rúrka kratšia na ženskom bicykli bez toho, aby sa urobila ďalšia úprava rámu, môže zvýšiť prekrývanie špičky a predného kolesa počas šliapania. Výrobcovia tento problém vyriešili zvýšením dĺžky a uhla hlavovej trubice na prednej strane bicykla. Robí to predné koleso dopredu viac než na človeku na bicykli a rozširuje aj rozmer kolies, čo pomáha s stabilitou. Rúrka sedadla na bicykli ženy je v strmom uhle než na mužskom bicykli, čo je ďalšia vlastnosť, ktorá je výsledkom kratšej hornej trubice.
Dĺžka kľuky
Váš bicykel musí mať kľuku s dĺžkou, ktorá vám umožní pohodlne pedálovať pri zachovaní vašej kadencie. Ženské nohy môžu byť dlhšie a ich torza kratšia v proporcionálnom zložení ich tela, ale palce na palec, nohy mužov majú tendenciu merať dlhšie. Pánske bicykle majú zvyčajne 170 milimetrových kľukov, ale mnohé kolesá pre ženy majú kratšie, napríklad 165 milimetrovú kľuku, aby umožnili ženám dostať sa na spodok pedálového mozgu.
Riadítka, rukoväte a brzdy
Muži sú širší v ramenách než ženy, takže riadidlá sú zvyčajne širšie na mužskom bicykli. Sú umiestnené o niečo nižšie ako na ženskom bicykli. Rukoväte na riadidlách sú rozdielne veľkosti. Dámske rukoväte sú menšie, aby sa lepšie hodili do menších rúk ženy a mužské rukávy sú väčšie pre väčšie pohodlie a kontrolu. V "knihe o horských bicykloch" Steve Worland píše, že brzdové páky na bicykloch žien majú tendenciu mať kratší dosah, ďalší bod rozdielu, ktorý vyhovuje ženským menším rukám.
