Ak umiestnite triatlonový bicykel vedľa seba na skúšobný bicykel, bolo by ťažké povedať rozdiel. V skutočnosti na prvý pohľad vyzerajú rovnako. Oba sú štíhlé cestné bicykle s aerobarmi navrhnutými pre výkon. Nechcete však náhodou miešať bicykle, pretože každý je špeciálne skonštruovaný tak, aby vyhovoval úlohe.
pohodlie
Najvýznamnejším rozdielom je pohodlie. Podľa návrhu sú triatlonové kolesá odvedené do vzdialenosti. Triatloneri často prechádzajú kopcovitým terénom, počas pretekov pokrývajú vzdialenosti do 112 míľ a musia prejsť rýchlym a efektívnym prechodom. Na rozdiel od toho, jazdci s časovou skúškou sa z bicykla úplne vyčerpali. Ich motocykle sú určené len pre jednu rýchlosť. Ako taký, triatlonové bicykle uprednostňujú uvoľnenejšiu pozíciu a ľahší rám než bicykle v skúšobnej dobe.
Uhol sedadla
Triatlonové bicykle často majú strmší uhol trubice sedadla, ktorý posúva boky jazdcov dopredu a udržuje ich hamstringy z práce príliš tvrdo, čo šetrí silu na beh. Motocykle v skúšobnej dobe však musia dodržiavať požiadavky Medzinárodnej súťaže pre jazdu na bicykli (ICU), ktoré stanovujú, že sedlový nos sedacej trubice je 5 cm od stredu spodného držiaka motocykla. Umiestnenie na skúšobnom bicykli je určené na to, aby pomohol jazdcovi získať maximálne množstvo energie z jeho nohy.
aerodynamika
Stúpajúci uhol trubice sedadla poskytuje triatlonistom mierne lepšiu aerodynamiku ako jazdci s časovou skúškou. Avšak letecké lišty na obidvoch bicykloch pomáhajú pretekárom skloniť sa dopredu s hlavou nadol, aby sa oholili cenné sekundy. Ak chcete dosiahnuť optimálny výkon, uistite sa, že máte bicykel nakonfigurovaný profesionálnym montérom bicyklov. Títo odborníci vedia, ako prispôsobiť jazdu vášmu typu tela pre maximálny výkon.
Viacúčelové bicykle
Niektorí výrobcovia vytvárajú bicykle, ktoré sa dajú použiť ako pre triatlóny, tak aj pre skúšky v čase. Nezabudnite však jasne prečítať špecifikácie motocyklov, aby sa zabezpečilo, že bicykel bude spĺňať prísne pravidlá pre JVS predtým, ako si zakúpi jednu časovú skúšku. Podľa skúšobnej komisie nesmú byť skúšobné kolesá merané dlhšie ako 185 cm a šírka 50 cm, nesmú obsahovať podložky na lakťoch alebo predlaktie a žiadna časť riadidiel nemôže prechádzať cez vertikálnu čiaru prechádzajúcu cez nápravu predného kolesa , Medzinárodný zväz triatlonu, ITU, je oveľa menej prísny. Triatlonistov je dovolené jazdiť na akomkoľvek bicykli, ktorý uprednostňujú.
