Centurion bol značkou japonských bicyklov, ktoré boli dovezené a predávané v Spojených štátoch spoločnosťou Western States Imports Company. Počas druhej polovice 20. storočia konkurzovali motocykle značky Centurion na americkom trhu proti domácim a európskym značkám bicyklov ako Raleigh, Schwinn, Gitane a Motobecane. V roku 1999 neboli v prevádzke žiadne zostávajúce výrobcovia bicyklov v USA; Spoločnosť Centurion ukončila výrobu v roku 2000.
počiatok
Značka Centurion bola vytvorená v dôsledku konkurencie medzi ázijskými bicyklami vyrábanými na domácom americkom trhu v polovici 20. storočia. Vo svojej knihe z roku 2009 "Tancujúci reťazec: História a vývoj bicyklov prešmykov" Frank Berto naznačuje, že 2000 amerických bicyklov objednalo americkú spoločnosť Raleigh v roku 1969, ale táto objednávka bola neskôr zrušená - britská materská spoločnosť Raleigh že ich vlastné bicykle nemohli konkurovať na americkom trhu s týmito kvalitnými japonskými bicyklami. Mitchell Weiner, obchodný zástupca spoločnosti Raleigh, prevzal 2 000 japonských bicyklov a predával ich pod novou značkou Centurion. Weiner potom založil spoločnosť Western States Imports na predaj centurion bicyklov v Spojených štátoch.
1970-1980
Písanie na webovej stránke Sheldon Brownovej, Ashley Wright naznačuje, že väčšina bicyklov Centurion zo začiatku sedemdesiatych rokov mala jednobarevný rámček, zvyčajne obsahujúci oceľový rám s vysokou pevnosťou v ťahu 1020 a päťstupňové voľnobežné koleso. Modely z neskorých sedemdesiatych rokov predstavovali dve farby na ráme bicyklov, s koncovkou hlavy kontrastnou farbou so zvyškom motocykla. Komponenty, ktoré sa v súčasnosti pridávajú do rámov Centurion - napríklad radenie rýchlostných stupňov - boli kombináciou značiek SunTour, Sugino a iných značiek.
1980-1990
V osemdesiatych rokoch 20. storočia spoločnosť Centurion začala používať rúrky z chróm-moly, aby nahradila oceľové rúrky s vysokou pevnosťou, ktoré sa predtým používali v rámoch bicyklov. Táto zmena bola vykonaná na modeloch uprostred Cenurión Centurion, vrátane bicyklov LeMans Mixte, LeMans RS a Super LeMans. Lacnejšie modely používali zmes ocele s chrómom moly a vysokou pevnosťou v ťahu. Koncom osemdesiatych rokov Centurion úplne zrušil používanie oceľových rámov s vysokou pevnosťou v ťahu. Počas osemdesiatych rokov boli v centurionových rámoch bežné pulzujúce farebné kombinácie, ako je ružová a žltá. Do roku 1988 boli zavedené "fade" farby, s dvojfarebným farebným dizajnom, ktoré vybledlo medzi farbami na rôznych častiach motocykla.
1990-2000
Koncom osemdesiatych rokov menové výkyvy medzi jenom a americkým dolárom spôsobili, že japonské bicykle boli menej konkurencieschopné na americkom trhu ako predtým. Podobne ako v mnohých iných amerických spoločnostiach pre bicykle v tom čase spoločnosť Centurion presťahovala výrobu na Taiwan. V roku 1990 sa značka Centurion stala súčasťou značky "Diamond Back" značky horských bicyklov. Diamond Back bol neskôr predaný Raleighovi a WSI sám skončil v roku 2000.
