"Klincovačka" je najbežnejším typom ráfika používaného na kolieskach bicyklov. Držiaky bicyklov Clincher sú podobné automobilovým ráfikom, pokiaľ ide o to, ako pneumatika priľne cez hrebeň na vnútornej strane ráfku, ktorý "uchyľuje" guľôčku bežiacu vo vnútri pneumatiky.
Ako funguje Clincher
Kolieskové bicyklové koleso "zachyti" pneumatiku pomocou hrebeňa na vnútornej strane ráfika kolesa. Keď je pneumatika správne namontovaná na ráfik, korálky vyrobené z drôtu alebo iného silného materiálu pozdĺž vnútornej časti pneumatiky tesne priliehajú k hrebeňom vnútri ráfika. Keď je pneumatika namontovaná na okraji kolieska a správne nafúknutá, drží pevne na mieste bez posunutia alebo pohybu.
funkcie
Okrem rámu nič viac nezvyšuje bezpečnosť a výkon motocykla ako kolesá a pneumatiky. Dobre postavená sada kolies vybavená pneumatikami s primeranou veľkosťou a nafúknutými pneumatikami je najlepšou zárukou bezpečnej a ľahkej jazdy. Na druhej strane zle navrhnuté kolesá, pneumatiky nízkej kvality alebo nesprávne nahustené pneumatiky môžu zničiť kvalitu jazdy a tiež spôsobiť vážne bezpečnostné problémy.
bezpečnosť
Kolesá, pneumatiky a rúrky musia byť vždy v špičke, aby sa predišlo problémom na ceste alebo chodníku. Nie je nič horšie ako nehoda kvôli zle fungujúcim kolieskam alebo vyhnúť sa výbuchu z dôvodu nekvalitných alebo nesprávne udržiavaných pneumatík a rúrok. Aby ste predišli tomuto problému, skontrolujte, či vaše kolesá a pneumatiky fungujú správne pred každou jazdou. Pozrite sa pozorne na vonkajší povrch pneumatík a vyčistite všetky nečistoty, ktoré by mohli byť v nich uviaznuté. tieto môžu spôsobiť jazdy pri jazde. Okrem toho vymeňte pneumatiky a rúry, keď sú poškodené, alebo aspoň raz za rok.
Pneumatiky a rúrky
Prevažná väčšina kolesových koliesok na bicykli vyžaduje vnútri pneumatík. Vždy kupujte kvalitné rúrky a pneumatiky zo spoľahlivého zdroja, ako je napríklad obchod s bicyklami a uistite sa, že trubky a pneumatiky, ktoré si zakúpite, majú správnu veľkosť pre vaše ozdobné koliesko na zabezpečenie spoľahlivosti a výkonu. Takisto sa uistite, že pneumatiky sú nahustené na správny tlak, ktorý je uvedený na bočnici pneumatiky. Kvôli nedávnemu technologickému pokroku niektoré kolieskové bicykle nevyžadujú vnútri pneumatík žiadne rúrky.
Spojky proti trubkám
Aj keď je koleso typu clinker najbežnejšou konštrukciou pre všetky typy bicyklov, iný typ kolesa sa niekedy používa. Mnohí pretekári na cestách a cyklokrose dávajú prednosť tomu, aby sa jazdiť na "rúrkových" alebo "vyčnievajúcich" kolesách a pneumatikách pre najlepší výkon a spoľahlivosť v extrémnych závodných podmienkach. Rúrkové koleso vyžaduje, aby pneumatika (v ktorej je trubica predbežne zasunutá a úplne uzavretá vo vnútri materiálu pneumatiky) bola lepená na ráfik. Jednou z najväčších výhod rúrových kolies sú ich okraje, ktoré sú rovnako silné, hoci oveľa ľahšie ako okraje.
