Aby bolo možné vysvetliť prevodový pomer, ktorý sa vzťahuje na rybárske navijaky, je potrebné pochopiť základný princíp systému prevodového pohonu. Prevodovka automobilu má rad prevodových stupňov, ktoré určujú, ako rýchlo sa pohonný hriadeľ otočí pri stlačení pedála akcelerátora. S rybárskym navijakom otáčanie rukoväte na cievke zaberá ozubené kolesá, ktoré otáčajú hriadeľ na cievku. Čím rýchlejšie sa rukoväť otáča, tým rýchlejšie sa otáča cievka.
súčasti
Otočenie rukoväte na rybárskom navijaku zaberá ploché, kruhové čelné ozubené koleso, ktoré sa nachádza na vnútornom hriadeli rukoväte. Zuby na čelnom ozubení sú presne obrábané tak, aby spolupracovali s menším prevodom, ktorý je umiestnený na stredovom hriadeli kotúčovej cievky. Vo väčšine kotúčov ide o skrutkovitý prevodový stupeň, ktorý je tvarovaný ako malý, dutý sud. Uvoľnenie páky voľnej cievky posúva ozubené koleso od špirálového ozubeného kolesa, čo umožňuje voľné otáčanie cievky pri odlievaní. Zapojenie páky posúva čelné ozubené koleso späť do polohy, kde sa zaisťuje so spirálovou prevodovkou. Priemer ozubeného kolesa a špirálového ozubeného kolesa sú úmerné prevodovému pomeru konkrétneho rybárskeho navijaka.
Jeden na jedného
Základný prevodový pomer je individuálny - alebo 1.0.1 - čo je štandardná numerická špecifikácia pre prevodové pomery rybárskeho navijaka. S týmto pomerom sa jedným otočením rukoväte vytvorí jedna rotácia cievky. Vzhľadom na to, že priemerný obvod plnej cievky línie je približne 6 palcov, pomer 1,0,1 by vyžadoval 60 otočení rukoväte na získanie 10 metrov linky na cievku.
Nízky prevodový pomer na rybárskych navijakoch poskytuje krútiaci moment, ale pri každom otočení rukoväte sa získava malá čiara. Vysoký pomer 10.0.1 by obnovil rýchlosť, ale bez dostatočného krútiaceho momentu na boj proti veľkému množstvu rýb. Optimálny prevodový pomer rybárskych cievok predstavuje výkon a mieru návratnosti rybolovu.
Typické pomery výstroja
Pobrežná rybolovná oblasť v Severnej Karolíne hovorí, že "rybárske cievky ponúkajú rôzne prevodové pomery, od pomalých naberaní (2.0.1 alebo 3.0.1) až po vysokorýchlostné zbery (4.0.1 až 6.0.1)." Mnohí nadšení rybárske nadšencov si udržiavajú výber navijakov s rôznymi pomermi, ktoré poskytujú možnosti pre hlboký vodný rybolov, vlečenie a odlievanie návnady alebo návnady.
Väčšina výrobcov vyrába linku valcov so stredným prevodovým pomerom od 4,0,1 do 5,0,1, čo je vhodné pre mnoho druhov rybolovu. Veľkosť cievok a kapacita línií sa líši v závislosti od cievok sladkej vody a kotúčov so slanou vodou. Toto však neovplyvňuje špecifický prevodový pomer, ktorý je zabudovaný do konkrétneho navijaka.
Vysokorýchlostné navijaky
Určité druhy rybolovu si vyžadujú vysokú mieru obnovy línie. Pomer 6.0.1 je často preferovaný pri odlievaní návnady pre druhy, ako sú tuniaky a ryby. Vysokorýchlostné navijaky majú kombináciu rýchlosti a sily, ktorá je potrebná na vyloženie zveri. S cievkami, ktoré majú obvod približne 8 palcov pri naplnení čiarou, majú tieto cievky rýchlosť obnovy 4 stopy alebo 1,33 yardov línie s každým otočením rukoväte.
Dve rýchlospojky
Účty veľkého lovu rýb často opisujú prípady, kedy marlin alebo tuniak rýchlo otočili a smerovali k lodi. Táto situácia vyžaduje rýchle zotavenie slack line, aby sa udržalo napätie na háku. Straty veľkých zveri v dôsledku náhle uvoľnenej línie s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobili nástup dvoch rýchlostných cievok. Rybári môžu zmeniť rýchlosť prevodového pomeru 6,0,1 pre obnovenie vysokých rýchlostí, obnoviť línie sťahovania a vrátiť sa k výkonnejšiemu nastaveniu 3.0.1 s preklopením voličovej páky.
