Vzhľadom k tomu, že horské bicykle sa zaoberajú nejakým nerovným terénom, je dôležité, aby ste sa uistili, že vaše šoky sú správne nastavené tak, aby zodpovedali potrebám vašej cyklistiky. Väčšina výbojových systémov na horskom bicykli, ktoré využívajú tlak vzduchu, majú nastavovacie gombíky, ktoré môžete použiť na vyladenie vášho šokového systému, aby ste dosiahli primerané predpätie na bicykli.
predpätie
Pokiaľ ide o šoky na horských bicykloch, predpätie sa vzťahuje na množstvo nárazov, ktoré šoky umožňujú, keď je bicykel v pokoji, pričom na ňom jazdí len váha jazdeca. Určenie správneho predbežného zaťaženia je dôležité, pretože ak je príliš veľký, bude potrebovať väčšiu energiu na presun šokov, čo bude mať za následok silnejší a desenzifikovaný šokový systém. Ak je príliš nízka, vaše šoky nebudú podporovať, keď ich potrebujete. Predbežné zaťaženie horských bicyklov z kopca by malo predstavovať asi 40 percent celkového nárazového šoku, čo znamená, že keď ste na bicykli v pokoji, nárazy by mali stlačiť asi 40 percent cesty dole.
Pozitívne predpínacie pružiny
Pozitívne predpínacie pružiny sú hlavnou pružinou nachádzajúcou sa v jarných nárazoch a sú zodpovedné za udržanie úrovne bicykla počas jazdy na skalnatom teréne. Keď zväčšíte predpätie na pozitívnej vidlici, horná pružina bude mať za sebou väčšiu silu ako zápornú pružinu a bude mať za následok nižšie prehnutie. Je dôležité, aby boli tieto dva pružiny vyvážené alebo aby bol váš bicykel šokový systém nerovnomerný a potenciálne nebezpečný, ak ste na bicykli na nerovnom teréne.
Záporné predpínacie pružiny
Záporné predpínacie pružiny na vidliciach na horskom bicykli sú zodpovedné za odpudzovanie sily generovanej pozitívnou pružinou pred záťažou, udržiavaním dvoch vyvážených a udržiavaním priehybu príliš veľkého, alebo príliš rýchlym stláčaním nárazov. Záporné predpínacie pružiny sa nachádzajú aj vo vzduchových nárazoch, ale majú inú úlohu ako pri jarných otrasoch. Záporné pruhy vo vzduchových nárazoch sú malé pružiny, ktoré tlačia na hlavnú pružinu, aby sa pružina pohybovala, pretože vzduchové šoky niekedy nadol vyzdvihnú citlivé zmeny pruženia spôsobené malými hrbolemi.
Vzduchové šoky
Zatiaľ čo pružinové nárazové systémy sa dajú ľahko nastaviť pomocou gombíkov, ktoré sa nachádzajú na otrasových vidliciach, pneumatické nárazy sú o niečo ťažšie nastaviteľné pre správne predpätie. Systémy používajú pozitívne a záporné vzduchové komory na vyrovnanie úrovne tlaku vnútri nárazového systému. Tieto systémy fungujú ako piest, pričom skutočný šok je znížený tlakom vzduchu, ktorý je vnútri. Ak chcete nastaviť tento typ nárazového systému, musíte zmeniť tlak vzduchu v nárazovom systéme alebo zmeniť množstvo mazacieho oleja v komore.
