Pre profesionálnych cyklistov môže výber pedálov zlepšiť výkonnosť a bezpečnosť. Hoci väčšina profesionálov sa rozhodne pre bezsníkové pedále, typ pedálu, ktorý sa používa, zvyčajne závisí od preferovaného typu jazdy na bicykli. Pretekári cestnej premávky a horskí cyklisti používajú v závislosti od športu rôzne typy bezšliahových pedálov, zatiaľ čo vnútorné šprintéri môžu upustiť od odtieňov bez klipov pre prsty alebo popruhy.
História pedála
Pred osemdesiatymi rokmi existovali dva typy pedálov: plošinové pedále a špičky alebo popruhy. Plošinové pedále sú ploché na oboch stranách a umožňujú jednoduché stlačenie počas šliapania. Pätkové spony a popruhy boli zavedené, aby umožnili jazdecom nohy zostať pripojené k pedálu, čím sa zlepšila účinnosť šliapnutia. Na začiatku osemdesiatych rokov boli vyhotovené bezšliakové pedále založené na lyžiarskom viazaní s rýchlym uvoľnením, sľubujúc bezpečnejší pretekársky pedál s ešte účinnejším šliapaním. V roku 1989 väčšina jazdcov v Tour de France používala bezšliakové pedále.
Clipless Pedals
Systémy s bezšliahovými pedálmi pozostávajú z pedálov a špecializovanej vystuženej obuvi. Prikrývky v topánkach sa zapínajú do pedálov a pripevňujú topánku na pedál, podobne ako päta, ale bez popruhu na utiahnutie. Rovnako ako spony na špičke, bezšliakové pedále poskytujú jazdcom väčšiu silu pri lezení alebo zrýchlení, pretože topánka nikdy neopúšťa pedál. Na rozdiel od špičkových klipov, bezšliakové pedále umožňujú rýchly a bezpečný vstup a výstup. Pri demontáži jazdci jednoducho odbočujú od päty od motocykla, aby uvoľnili pätky z pedálov namiesto toho, aby unášali popruh. Pedále bezšvové sa dodávajú v dvoch typoch: pedále na ceste a pedále na horských bicykloch.
Cestné preteky
Cestné pedále sú navrhnuté tak, aby boli efektívne a aerodynamické. Zveráky a pedále majú zvyčajne trojitý vzor. Pedále sú ľahké a kliešte môžu len kliknúť na jednu stranu pedálu. Druhá strana je plochá a leštená, aby zvýšila aerodynamiku. Topánky používané na cestné preteky sú ľahké a tuhé. Zvyčajne majú ploché a efektívne vonkajšie podrážky. Kryty vyčnievajú z topánky, čo znemožňuje chodiť z bicykla.
Horská cyklistika
Šikmé pedále používané na jazdu na horskom bicykli sa niekedy označujú ako chodiace pedála kvôli použitým topánkam. Topánky majú zapustené čapy a ťažšie vonkajšie podrážky, ktoré umožňujú jazdcom ľahko sa pohybovať po bicykli. Pedále majú tendenciu byť ťažšie, aby odolali tvrdejšiemu terénu a sú zvyčajne obojstranné, čo umožňuje jazdcom zaklapnúť na obe strany pedálu. Zveráky a pedále majú zvyčajne dvojzubový dizajn, čo umožňuje mierne uľahčenie uvoľnenia ako cestné pedále. Niektorí jazdci, ako napríklad tréner jazdy na horských bicykloch James Wilson, uprednostňujú ploché plošinové pedále do systémov bez klipov, z časti preto, že klipové systémy, ktoré sa rýchlo nepodarí uvoľniť, môžu prispieť k havárii.
Track Sprinting
Vysoko rýchlostní cyklisti sprintu majú opačný problém horských cyklistov: topánky, ktoré sú neprístupné pri jazde vysokou rýchlosťou, môžu spôsobiť nehody. Aj keď systémy bez klipov zvyšujú účinnosť pri rýchlejšom zrýchlení, topánky nemusia ostať pripútané pod silou, ktorú používajú šprintéri. Na rozdiel od cestných pretekárov a horských cyklistov, cyklisti cyklistov nemusia odstrániť nohy z pedálov. Z tohto dôvodu sa niektorí sprinter trati rozhodnú pre prsty alebo popruhy, ktoré držia nohu tesne na pedál a znižujú riziko skĺznutia.
