V športe na bicykli má uhlík slávny svet. Budovy profesionálnych cyklistov a víkendových bojovníkov majú tiež ľahký, zipsový pocit z uhlíka. Väčšina výrobcov vyrába linky z karbónových rámov spolu s celým radom uhlíkových doplnkov pre gramofóny s bočným uhlím. Ak hľadáte cenný spôsob, ako upgradovať bicykel, znížiť vibráciu vozoviek a znížiť váhu, vymeniť oceľovú alebo hliníkovú vidličku za uhlíkovú vidličku by mohlo stáť za vašu chvíľu.
Typy uhlíkových vidlíc
Po prvé, je dôležité poznamenať, že nie všetky uhlíkové vidlice sú čisto uhlíkové. Výrobcovia často kombinujú hliník a uhlík na výrobu uhlíkových / hliníkových vidlíc. Tieto vidlice majú zvyčajne uhlíkové vidlice, ktoré sú viazané na hliníkové korunky alebo kolieska. Zatiaľ čo sú lacnejšie, kombinované vidly z hliníka a uhlíka sú o 40 percent ťažšie ako vidlice z čistého uhlíka. Proces spojenia uhlíka s hliníkom spôsobuje, že kombinačné vidlice sú menej robustné. Ak chcete upgradovať na uhlík, je najlepšie minúť trochu viac peňazí, aby ste získali čistú uhlíkovú vidličku.
Váženie v
Priemerná čistá uhlíková vidlica má hmotnosť približne jednu tretinu hmotnosti oceľovej vidlice a približne polovicu hmotnosti hliníkovej vidlice. Pokiaľ ide o skutočnú hmotnosť, prechod z oceľovej vidlice na uhlíkovú vidličku by mohol oholiť takmer 1 libru hmotnosti. James C. Martin, PhD., Odborný asistent na Univerzite v Utahu, vytvoril tabuľku na kvantifikáciu výkonu v súlade so zmenami v hmotnosti bicykla. Zníženie hmotnosti o jeden kilogram z modernizácie na uhlíkovú vidlicu by mohlo ušetriť šesť sekúnd jazdec s hmotnosťou 160 libier počas 5 kilometrov jazdy až 7 stupňov. Pre priemerného jazdca je to zanedbateľné. Pre profesionálneho cyklistu je to však obrovské.
Ďalšie Pro a Con z uhlíka
Okrem hmotnosti na holenie môžu uhlíkové vidlice zlepšiť pohodlie jazdy tým, že zablokujú vibrácie na cestách. V skutočnosti, ak je bicykel s plným obsahom uhlíka mimo vášho cenového rozpätia, jednoducho modernizácia vidlice z oceľového alebo hliníkového bicykla môže znížiť šok, ktorý vaše ruky, krk a ramená musia absorbovať počas jazdy. Druhá strana mince predstavuje významnú nevýhodu uhlíkových vidličiek: ich krehkosť. Uhlíkové vlákno nedrží dobre pri nehodách, a ak je vidlička ohrozená, bude to rozbité. Ak by sa počas jazdy vydala uhlíková vidlica, následky by mohli byť tragické - keďže veľké percento hmotnosti cyklistu spočíva na riadidlách, ktoré sú podporované vidličkou, roztrhnutá vidlica by mohla viesť k havárii a potenciálne vážne zranenia. Uhlík môže mať aj životnosť iných vidlicových materiálov, najmä pre ťažších jazdcov.
Ďalšie spôsoby zníženia hmotnosti
Bez ohľadu na to, či sa rozhodnete vylepšiť vidličku, existujú aj ďalšie spôsoby zníženia hmotnosti. Prvým - a často najviac prehliadnutým - spôsobom oholenia gramov je, aby jazdec schudol. Ak je cyklista 25 kilogramov nadváhou, pravdepodobne by mohol vidieť oveľa väčšie výkonové zisky z toho, že prehral nadbytočný telesný tuk ako z výmeny bicyklových dielov. Modernizácia na ľahšie dvojkolesia a komponenty môže tiež znížiť dostatočnú hmotnosť. Ďalšie upgrady, ako sú klietky na uhlíkové fľaše, môžu spôsobiť zníženie hmotnosti tak bezvýznamné, že nestojí za cenu, ak ste pro cyklista s obrovským sponzorstvom.
