Vzhľadom na zvyšovanie globálneho otepľovania sa hybridné vozidlá, ktoré prevádzkujú kombináciu pohonných hmôt a elektrickej energie, stávajú rozšírenejšími a populárnejšími. Hoci majú určité výhody, pokiaľ ide o spotrebu paliva a znečistenie, majú hybridy niekoľko nevýhod, ktoré je potrebné zvážiť, vrátane nákladov, rýchlosti a bezpečnosti.
Lepšie hospodárenie s palivom
Podľa ministerstva energetiky USA (DOE) môžu hybridné vozidlá jazdiť 40 až 70 míľ na jeden galón benzínu, čo pomáha vodičom ušetriť peniaze na palivo. Konvenčné automobily sa zvyčajne dostanú od 12 do 35 míľ za galón. Väčšina hybridov stojí podstatne viac vopred, ale úspory na palivovom čerpadle pomáhajú kompenzovať zvýšené náklady počas životnosti vozidla.
Prínosy pre životné prostredie
Všeobecne platí, že hybridné autá emitujú nižšie úrovne skleníkových plynov ako konvenčné vozidlá, podľa DOE, pretože elektromotor kompenzuje, koľko je použitý spaľovací motor. Počas prevádzky v elektrickom režime nie sú hybridy vôbec žiadne emisie. Keďže skleníkové plyny znečisťujú životné prostredie a vedú k globálnemu otepľovaniu, hybridy sú oveľa lepšie pre planétu než bežné autá.
Ďalšie ekonomické výhody
Do konca roka 2010 môžu mať hybridní kupujúci nárok na daňový úver až do výšky 3000 USD v závislosti od toho, od ktorého výrobcu nakupujú. Ale podľa Tary Baukus Mello z auto-stránky Edmunds.com, niekoľko štátov ponúka daňové odpočty a stimuly, ako aj umožniť hybridom jazdiť v automobilovom pruhu alebo zľavy na parkovanie. Niektoré poisťovne ponúkajú aj zľavy pre hybridných vlastníkov.
Opravy a údržba
Pokiaľ ide o opravy a údržbu, zdá sa, že hybridy v niektorých prípadoch prekonávajú konvenčné vozidlá. Baukus Mello uvádza, že komponenty špecifické pre hybridné vozidlá preukázali dlhšiu životnosť pri skúšaní než bežné, čo viedlo k menším opravám počas životnosti vozidla. Väčšina hybridov nevyžaduje žiadnu ďalšiu údržbu a ich regeneračné brzdové systémy a znížené množstvo tepla robia brzdové obloženia dlhšie.
Vedenie hybridného vozidla
Vo väčšine prípadov nie je riadenie hybridného vozidla inak ako riadenie bežného auta, s výnimkou prípadov rýchlej akcelerácie. Štúdie Lester Lave z Carnegie Mellon University a Heather Maclean z Toronto University ukázali, že Toyota Prius, populárny hybridný model, zrýchlil 0 až 60 míľ za hodinu o viac ako 2 sekundy pomalšie ako bežná Toyota Corolla, čo môže byť problémom vodičov diaľnic.
bezpečnosť
Relatívne ticho hybridu sa javí ako výhoda, ale podľa príbehu z Národného verejného rozhlasu môže byť pre chodcov, najmä pre zrakovo postihnutých, nebezpečných, ktorí sa spoliehajú na bezpečnosť zvuku cez ulice. Väčšina hybridných vozidiel je prakticky tichá, keď cestujú menej ako 25 míľ za hodinu, takže chodci pravdepodobne nepočúvajú, že prídu.
