4x800 štafetový pretek - v ktorom štyri bežce pokrývajú 800 metrov, alebo asi tri kroky za pol kilometra - je náročné kedykoľvek, ale umiestnenie do interiéru s pevnejšími rohmi a užšia trať si vyžaduje vlastnú špecifickú stratégiu. Napriek tomu je spodná línia v každom štafetovom preteku jednoduchá: Neprepusťte obušok.
Vlastnosti sledovania
Vnútorné koľaje sa dodávajú v rôznych veľkostiach, ale zvyčajne sú buď 200 alebo 160 metrov na kolo. To je buď štyri alebo päť kôl na relé nohy, resp. Vnútorné koľajnice používané na výrobu dreva, ale teraz sú pokryté syntetickou dráhou povrchu. Stopy, ktoré majú zakrivené krivky, sú rýchlejšie ako ploché stopy, ale musíte si zvyknúť na bežiacu trať. Dĺžka rovnobežky a tesnosť kriviek sa líšia v závislosti od okrajov okolitej budovy.
Poradie bežcov
Typické poradie relé končí s najlepším bežcom ako kotvou alebo poslednou nohou. Ak je tím za sebou, najrýchlejší člen tímu vie interval odpočítavania. Druhý najrýchlejší bežec má optimálny výsledok, za ním nasleduje tretí najrýchlejší bežec, s najslabším bežcom na tretej nohe. V sprintu relé sa niekedy mení táto objednávka, aby sa bežcom podarilo vyhnúť. Existuje dôvod prispôsobiť objednávku aj vo vnútornom závode 4x800. V priebehu prvých pár kôl sa veľa potápa, takže člen družstva, ktorý je najlepšie schopný jazdiť v premávke, by mal mať prvú etapu. Ak to nie je druhý najlepší bežec, ušetrite ju až do tretieho kola, čo dáva druhým najlepším bežcom vášho tímu šancu vyrovnať sa s akýmkoľvek deficitom.
Stratégia prvej nohy
Závod pravdepodobne začne s každým štartovným bežcom každého družstva, rozloženým po celej trati v miernom stúpaní, s vonkajšími bežcami mierne pred nimi na koľajnici. Pretekári musia udržiavať svoje línie na zadnej časti - zhruba prvých 100 metrov -, keď majú povolené vystrihnúť na "stĺp", vo vnútri jazdného pruhu. Napriek napomenutiu o integrite jazdného pruhu sú na oblúku krivky a určite existuje nebezpečenstvo kolízií pri prerušení na stĺp. Pretekár musí vyberať: Skúste chytiť vodič - a vnútorný pruh - na stĺp alebo vzdať sa post a útok zozadu. Keď prídete zozadu, môžete ovládať, kedy chcete vstúpiť do prevádzky, ale hrozí nebezpečie, že sa dostanú do boxov pomalšími bežcami, ak sa pokúsite preniesť dovnútra a budete mať ďaleko vzdialenosť, ak musíte prejsť troch alebo štyroch pruhov ,
Výmena stratégie
V relé 4x800 nie je potrebná výmena slepých obuškov. Ak ste prijímajúcim bežcom, najprv vytvorte pozíciu v zóne výmeny a uistite sa, že váš blížiaci sa spoluhráč vás identifikuje. Keď odletíte, čiastočne otočte a hľadajte obušok do ruky. Dávajte pozor, aby ste nevyrazili príliš rýchlo, alebo vyčerpáte výmennú zónu bez tyče. Pamätajte, že na konci 800 metrov je pravdepodobné, že bežca sa pripravuje na to, aby vám prešiel obušok, bude rýchlo blednúť.
Stratégia zadných noh
Ak dostanete obušok z vedenia, je hlúpe, aby ste sa pokúsili dostať do čela vo vašom prvom kole, pretože ste pravdepodobne v poslednom kole v zlom stave. Nevyhazujte svoj závodný plán, ale pokúste sa vytvoriť niekoľko metrov s každým okruhom. Keď vodič začne posledné kolo, zaznie zvuk. Je lákavé čakať, kým zvon začne dokončiť váš disk - a väčšina bežcov to bude. To je príliš neskoro, najmä na 160 metrovej trati. Spustite disk, keď vychádzate z otáčania pred zvončekom. To pravdepodobne prinesie skok na ostatných bežcov.
Použitie stopy
Na pokladacích stopách buďte opatrní, aby ste pri nástupe na čerstvú časť neukončili príliš veľa. To vás môže nastaviť na to, aby ste začali príliš rýchlo a úžasne na konci. Zamerajte sa na používanie banky na svojich posledných troch krivkách. Udržujte svoju rýchlosť v zákrute a pokúste sa mierne posunúť po trati. Potom sa objaví z otáčania, čo sa okamžite zrýchli do roviny. Na plochých koľajniciach dávajte pozor, aby ste sa nezotavili a nezanechali stopu na zákrutách.
