Výmena výstroja na bicykli vám umožňuje jednoducho riešiť všetky typy terénov. Jazda na kopec je oveľa jednoduchšia pri nízkom prevodovom stupni, zatiaľ čo vysoké prevodové stupne sú ideálne pre rýchlosť na úrovni jazdy. Posunutím prevodových stupňov môžete udržať konštantnú rýchlosť napriek sklonu vašej trasy. Váš bicykel môže príležitostne vynechať prevody v dôsledku nesprávneho posunu alebo mechanického zlyhania.
Preradenie dole do polohy Zastaviť
Príchod na úplnú zastávku bez downshifting na nižšiu rýchlosť môže viesť k problémom s prevodom bicykla, vrátane skákanie prevodoviek. Odhodenie na vysokých prevodových stupňoch znamená veľa preťaženia na prevodovke, pretože musíte robiť pekný pedál, aby ste mohli jazdiť na bicykli. Prejdite nižšie do prevodového stupňa pred zastavením bicykla, aby ste uľahčili zrýchlenie a znížili opotrebenie prenosu bicykla.
Pedál pri presúvaní
Pedál, keď zmeníte rýchlosť. Pedálovanie posúva reťaz, čo umožňuje prehadzovači premeniť reťaz z jedného reťazového kolečka na druhé a meniť prevodový stupeň. Keď cyklista stojí, bicykel nemôže prepínať prevodové stupne, takže keď nie je motor v kľude, nerozoberajte na posúvači. Odhodenie v inom prevodovom stupni od prevodového stupňa, v ktorom ste zastavili, môže pretiahnuť ozubené kolesá, ktoré napínajú bicykel a spôsobujú strašné brúsne zvuky. Pedál rýchlo - ale nie príliš rýchlo - pre maximálne ľahké posuny. Keď sa posuniete, osvetľujte pedále, ale nechajte ich otáčať, aby ste vyhladili zmenu prevodových stupňov.
Reťazový uhol
Vyhnite sa jazde na bicykli v prevodových stupňoch, ktoré vynútia reťaz do extrémneho uhla. Kombináciou vnútorného predného ozubeného kolesa a vonkajšieho ozubeného kolesa môže dôjsť k opotrebeniu reťaze a poškodeniu reťazových kolies. Udržujte reťaz rovnobežne s bicyklom, aby bola dosiahnutá maximálna účinnosť.
Náhodné výkyvy
Silní cyklisti, ktorí jazdia na bicykloch s flexibilnými rámami, môžu spôsobiť náhodné posunutie hore. Pri stojacom pohybe a náročnom pedálovaní môžete spôsobiť, že koleso prejde ozubením na ďalšie menšie zadné ozubené koleso. Niektoré staré bicykle majú treciu páku, ktorá vyžaduje nastavenie, aby sa zabránilo náhodnej zmene prevodových stupňov. Kolesá s vnútornými ozubenými kolesami a kolesami s mnohými prevodovými stupňami a malým priestorom medzi nimi môžu vykĺznuť z prevodu, ak nie sú správne nastavené.
